En 2010, el Centro Espacial Noruego lanzó el nano-satélite AISSat-1 para demostrar la detección de señales AIS soportadas por los programas ESA GSTP y Prodex.
La Agencia Espacial Europea (ESA) ayudó a las autoridades costeras a rastrear hasta el 70% de los barcos y recibir casi tres veces más información sobre ubicaciones por satélite.
Los grandes buques de carga y de pasajeros deben poseer el equipo de un sistema de identificación automático. El dispositivo transmite información sobre el rumbo, la velocidad y la posición del barco. Fue creado originalmente para evitar colisiones. Ahora también rastrea los barcos para evitar la contaminación y ayudar en el transporte de mercancías peligrosas.
La Administración Costera Noruega utiliza los datos para gestionar la costa y las aguas nacionales. Los receptores mejorados se lanzaron a bordo de dos satélites NorSat el año pasado. Durante los primeros 4 meses de operación, los receptores mejoraron significativamente la detección de señales de identificación. Los satélites aumentan el rango de visibilidad del mensaje de 74 km al nivel del mar a 2500 km desde la órbita baja.
En áreas con mucho tráfico marítimo, el número de mensajes de los barcos puede ser tan alto que deshabilitan el receptor de satélite. Para corregir este problema, inventaron un nuevo tipo de mensajes.
El receptor avanzado fue desarrollado usando los últimos componentes. El hardware integral proporciona un procesamiento de software más sofisticado, que mejora en gran medida la recopilación de mensajes.
La carga útil está en dos microsatélites. El número total de mensajes suele llegar a 2,5 millones por día.
