¿La rotación de los agujeros negros genera chorros de alta velocidad?

¿La rotación de los agujeros negros genera chorros de alta velocidad?

Interpretación artística de un disco de acreción alrededor de un agujero negro supermasivo giratorio. El proceso de rotación puede llevar a la creación de un chorro de alta velocidad, que hace que el objeto emita un sonido de radio alto.

El análisis estadístico de los agujeros negros supermasivos sugiere que la rotación de un agujero negro puede desempeñar un papel importante en la creación de poderosos aviones de alta velocidad, explosiones de ondas de radio y otras radiaciones en el espacio.

Los agujeros negros absorben la luz y otras formas de radiación, por lo que no se pueden ver directamente. Pero los efectos de su "poder", en particular el área del disco de acreción, pueden verse por la enorme cantidad de energía liberada.

Los discos de acreción alrededor de los agujeros negros supermasivos se encuentran entre los objetos más brillantes del universo. Se les llama fuentes de radio cuasi estelares (quásares). Pero este no es exactamente el nombre correcto, ya que solo el 10% de todos los quásares emiten ondas de radio potentes. Ahora sabemos que los quásares con ruidos de radio aparecen cuando una parte de la materia en el disco de acreción se escapa al espacio en aviones de alta velocidad liberados de los polos de un agujero negro. Pero todavía no hay una comprensión precisa de por qué los jets se forman varias veces. El nuevo estudio tomó la idea de que la rotación de un agujero negro supermasivo podría desempeñar un papel en la formación de aviones. Los agujeros negros no son visibles, pero un equipo de científicos midió la emisión de iones de oxígeno alrededor de un agujero en particular y su disco de acreción para determinar la eficiencia de la radiación (cuánta energía se liberó cuando entró en el agujero).

Después de analizar casi 8,000 quásares con la ayuda de la encuesta del cielo digital de Sloan, los investigadores encontraron que, en promedio, las emisiones de oxígeno de O III son 1.5 veces más fuertes en los quásares de radio sonoridad que en los "silenciosos". Así que la rotación es un factor importante en la generación de aviones.

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