Elon Musk insinuó que el transporte colonial marciano (MTC, por sus siglas en inglés) no es solo una idea para asentar a las personas en el planeta rojo. Esta es una nueva etapa que creará infraestructura en todo el sistema solar.
Parece que justo ayer, un empresario multimillonario hizo estallar cohetes en el Pacífico Sur, tratando de hacer el lugar mucho más estable. Ahora, en 2016, la compañía SpaceX Ilona Mask ha abierto una nueva era en el campo de los sistemas de transporte espacial, haciendo que los lanzamientos de cohetes sean más baratos, ganando contratos de la NASA e incluso demostrando que es posible devolver los misiles a la Tierra para su reutilización.
Ser un innovador del espacio significa tener no solo la búsqueda del próximo objetivo, sino también la necesidad de mirar más allá de sus límites. Esto es lo que hace la máscara.
No es un secreto que en su misión a largo plazo para hacer de la humanidad una visión interplanetaria, eligió el Planeta Rojo como su destino final. Y algunos detalles han sido transmitidos a una amplia audiencia. Pero antes del discurso en el Congreso Internacional de Astronáutica, programado para el 27 de septiembre, Musk hizo tanto como los tweets, que mostraron claramente su deseo de hacer un gran avance en materia de vuelos comerciales después de Marte.
"Resulta que el MKT puede ir mucho más allá de Marte, por lo que necesitará un nuevo nombre ...", escribió Musk el viernes. En el video creado con la participación de Lego, eligió un nuevo nombre: Sistema de transporte interplanetario. Consiste en un poderoso cohete con una capacidad de carga posible de 100 toneladas y una nave espacial capaz de aterrizar en Marte. Y esto asegura la creación del primer asentamiento humano autosuficiente en el Planeta Rojo. El cohete, que lanzará todo esto, Musk apodó como "Big F ------ Rocket" o BFR. Y estamos hablando del desarrollo de una nave espacial tripulada en Marte - Dragón Rojo.
Aunque se cita a Marte como la opción obvia para el surgimiento de un futuro multi-planetario, el planeta aún está lejos de ser considerado apto para la vida. La presión atmosférica de Marte es 100 por debajo de la nuestra. Y esto hará que las personas no solo vivan en un centro especial que permita la respiración, sino que también proteja contra la radiación, sino que también represente un grave problema para el aterrizaje de grandes cargas en la superficie. La baja presión atmosférica significa menos fricción, lo cual es necesario para reducir la velocidad de descenso al entrar en la atmósfera.
A pesar de esto, el primer concepto del ITC se centra en plazos ajustados, sugiriendo el primer aterrizaje de equipos en Marte en 2022 y la primera misión tripulada en 2024.
Pero solo porque Marte está relativamente cerca, esto no lo convierte en el único lugar para dominar. Nuestra luna sigue siendo una opción viable. Y la misma variante corresponde a otras lunas en el Sistema Solar, como, por ejemplo, en el caso del satélite rico en carbono Saturn Titan. Incluso algunas de las capas superiores de Venus recuerdan algo a la Tierra, aunque vivir en un hábitat flotante plantea sus propios problemas. Si podemos desarrollar sistemas de soporte vital, entonces Marte no es el único lugar para la colonización (aunque no querría ver la puesta de sol en el valle marciano de Mariner). Incluso podríamos crear un hábitat en Phobos (la luna de Marte) y establecer un puesto de avanzada en Marte. Parece que Musk está pensando en otras opciones para usar el Sistema de Transporte Interplanetario. Esto será interesante para aprender en el próximo congreso de este mes.
Todas estas ideas son muy interesantes y buenas, pero SpaceX recibió "fuertes bofetadas" por la pérdida del cohete Falcon9, así como la explosión en el sitio de lanzamiento a principios de este mes. Afortunadamente, nadie resultó herido, pero han sacudido la reputación de la empresa, lo que garantiza la entrega segura de personas en el sistema solar.
Aunque somos propensos a entrar en pánico en el próximo gran paso Mask, todavía vale la pena ver la verdad: SpaceX ha hecho mucho en los últimos 15 años. Y las empresas privadas como Blue Origins de Jeff Bezos y el gigante aeroespacial Boeing no se quedarán atrás y están desarrollando sus propios planes sobre cómo beneficiarse de este próximo y emocionante descanso espacial.
