El CERN anunció que planea crear un acelerador de partículas, que es 4 veces más grande que el Gran Colisionador de Hadrones
El universo está lleno de partículas misteriosas que obedecen a reglas desconocidas para nosotros. Pero rompiéndolos casi a la velocidad de la luz con la ayuda de grandes máquinas (aceleradores de partículas), los físicos a veces logran ver lo invisible.
La idea de crear uno de los aceleradores de partículas más potentes, que será 4 veces más grande que el Gran Colisionador de Hadrones actual, se está discutiendo activamente. Este es un anillo con una longitud de 27 km en CERN (Suiza).
El Gran Colisionador de Hadrones se hizo famoso por descubrir el escurridizo bosón de Higgs, que explica cómo otras partículas obtienen su propia masa. Ahora todos usan el Modelo Estándar, que muestra cómo las fuerzas y las partículas interactúan en el Universo. Sin embargo, el problema es que este modelo falla. Por ejemplo, no tiene en cuenta la materia oscura, una fuerza invisible que afecta la atracción gravitatoria.
Ahora los científicos esperan que una máquina más grande y más poderosa pueda dar pistas sobre en qué consiste la materia oscura. El nuevo mecanismo se llamará Future Cyclic Collider, que cubrirá 80-100 km de longitud. Es decir, proporcionará la distancia a la cual las partículas pueden acelerar y ganar la energía necesaria. El colisionador se creará en etapas: la primera máquina empujará los electrones y los positrones, y la segunda empujará los protones juntos. Los físicos esperan que un modelo más grande nos permita comprender cómo las partículas de Higgs interactúan entre sí. Además, puede ser posible encontrar partículas no grabadas previamente o ver qué era la materia en el Universo temprano.
Mientras que algunos se regocijan, otros no creen que el nuevo mecanismo abrirá algo nuevo. Algunos también creen que es mejor asignar las finanzas para proyectos más importantes, como resolver el problema del cambio climático. Si se aprueba el proyecto en el nuevo colisionador, tardará 20 años en diseñar, construir y probar. Y el costo será de unos 24 mil millones de euros para los dos mecanismos y el túnel.
