Trucos u objetos no identificados de Hitler: lo que agitó a los pilotos militares en 1944

Trucos u objetos no identificados de Hitler: lo que agitó a los pilotos militares en 1944

La Segunda Guerra Mundial estaba llegando a su fin. Sin embargo, los pilotos del Escuadrón 415 se encontraron repentinamente con objetos extraños en el cielo, cuya naturaleza aún está en disputa.

Las primeras luces extrañas notaron al teniente Fred Ringwald. Voló como observador en un caza nocturno junto con el piloto Ed Schlüter y Donald J. Myers, quien estaba observando el radar.

Era la tarde de noviembre de 1944. Parcialmente nublado sobre la garganta del Rin al norte de Estrasburgo. Ringwald rompió el silencio: "Me pregunto qué tipo de luces en las colinas?" Los miembros del equipo notaron 8-10 luces de color naranja brillante. De repente, uno de ellos apareció junto al ala derecha del avión.

Al principio pensaron que era un arma aérea alemana, pero el radar no solucionó nada. Las luces desaparecieron de repente. Al principio, los soldados no se diseminaron sobre el incidente, temiendo que se burlaran de ellos. Sin embargo, no sabían que otros pilotos habían visto lo mismo.

Trucos u objetos no identificados de Hitler: lo que agitó a los pilotos militares en 1944

Aeronave del Escuadrón 415, cuya tripulación en 1944 vio extrañas luces en el cielo

Nuevas observaciones

El 17 de diciembre de 1944, un piloto observó "5-6 luces rojas y verdes en forma de T parpadeando" cerca de Breizakh am Rheine (Alemania). Las luces lo siguieron por un tiempo, después de lo cual también desaparecieron repentinamente.

El 22 de diciembre, la situación se repitió con dos tripulaciones de vuelo. Un equipo cerca de la ciudad francesa de Agno informó sobre dos luces naranjas que se levantaron del suelo y persiguieron al luchador durante dos minutos. Y luego el teniente Samuel Krasny notó un gran objeto rojo en forma de cigarro que volaba a pocos metros de su avión. El piloto realizó varias maniobras, pero el dispositivo aún volaba cerca, hasta que desapareció.

Trucos u objetos no identificados de Hitler: lo que agitó a los pilotos militares en 1944

La ilustración muestra el evento del 22 de diciembre de 1944, cuando dos objetos naranjas persiguieron el avión.

¿Combatir la fatiga?

Cuando los representantes de la prensa se enteraron de estos eventos, intentaron explicarlos por fenómenos naturales. Podrían ser destellos, meteo-sondas, o simplemente las luces de Saint Elmo (descargas). Pero los pilotos rechazaron tales explicaciones, ya que dijeron que eran capaces de reconocer tales objetos.

Luego hubo una sospecha de que los pilotos simplemente sufrían de "fatiga de combate". Parece un indicio educado de estrés militar. ¿Pero cómo probar que todos los pilotos sufrieron inmediatamente una psicosis colectiva? Además, se sometieron a controles regulares y se las arreglaron bien con las misiones de combate.

Además, ninguno de ellos reclamaba ovnis. Eran racionales y solo describían las observaciones. Por ejemplo, el hijo del teniente Krasney me dijo que su padre sospechaba de los alemanes. Creía que las luces eran un desarrollo secreto durante la guerra.

Trucos u objetos no identificados de Hitler: lo que agitó a los pilotos militares en 1944

Se cree que en esta imagen logramos capturar el misterioso incendio que vio un piloto alemán en mayo de 1945 cerca de Carintia.

¿Los trucos de los astrofísicos nazis?

De hecho, llevar a la Alemania nazi a la justicia no parece tan inverosímil. Hubo muchos rumores sobre poderosos cohetes y tecnologías misteriosas que se probaron, pero que no tuvieron tiempo de usar durante las hostilidades.

Las preguntas más importantes son las actividades de Werner von Braun. Sí, recordó la historia como el padre del programa espacial estadounidense. Sin embargo, si profundizamos, lo veremos entre los desarrolladores nazis. Y no era un empleado ordinario, sino una figura clave en la creación del primer misil balístico V-2 ("Nazis al servicio de la NASA: la operación secreta" Clip "). Tal cohete era una novedad, en la que los pilotos de los aliados no podían entender. ¿Quizás fue esta tecnología la que los presentó como luces misteriosas? Pero Nick Veronico (escribió libros sobre la historia de la aviación militar) no está de acuerdo. El V-2 no tenía maniobrabilidad, por lo que no podía cambiar el esquema de aceleración y la dirección con la aeronave.

Además, Veronico dice que ninguna de las innovaciones tecnológicas de la Alemania nazi encaja con la descripción proporcionada por los pilotos. Las luces misteriosas seguían tan cerca de los luchadores que parecían magnetizadas. Pero en ese momento no había un solo motor o una oportunidad metalúrgica para hacer algo similar.

Trucos u objetos no identificados de Hitler: lo que agitó a los pilotos militares en 1944

científico de cohetes alemán Werner von Braun, que fue llevado a los Estados Unidos para trabajar para el gobierno de los Estados Unidos en 1946

Sobre la carrera de Brown, puedes aprender en detalle en el artículo anterior sobre los científicos nazis. ¿Qué eran estas luces? Quizás los científicos alemanes probaron la nueva tecnología, pero no la lanzaron a producción debido al final de la guerra. ¿O en la URSS no están de acuerdo en algo y los documentos aparecerán una vez?

Los ufólogos ven otro indicio de los recién llegados a la luz. Podemos tener los primeros oficiales de inteligencia alienígenas, que visitaron el final de la Segunda Guerra Mundial para estudiar la extraña actividad de los terrícolas. La pregunta sigue abierta.

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